九游会在线:中国开始关注这种新的交通方式

高速磁悬浮作为一项国际前沿技术，具有很高的制高点。在世界轨道交通领域和全球交通技术竞争的战略高地。此前，许多国家都沿着不同的技术路线进行了长期持续的研发，建造或规划了测试和运行线路。

在21世纪初，中国开始关注这种新的交通方式。2002年12月31日，中德联合建设、采用普通导体技术建造的上海高速磁浮示范线通车(2006年4月正式投入运营)，这是世界上第一条最高运行速度430公里/小时的商用磁浮示范线。九游会在线

基于这条示范线，中国对常规制导技术进行了长期的自主创新和技术积累。

但是，从400公里/小时到600公里/小时，不仅仅是速度水平的门槛。当磁悬浮列车悬挂在轨道上时，它们之间的距离只有10毫米。然而，当磁悬浮列车以600公里/小时的速度接近地面飞行时，空气和线路的干扰给整个系统带来了严峻的挑战。

安全问题也摆在我们面前:时速600公里的磁悬浮交通已经投入运行，可能会有数百列列车相互跟踪。如何进行安全设计和协调调度?铁路运输系统中没有过桥通道。万一出现故障，乘客如何逃生?列车在高速行驶中如何安全停车?等待。