竞彩足球:年末将至 蔚来推新背后的“得”与“失”

     此外，本届“NIO Day”蔚来还将发布单电机104kWh电池组版本的ES6，新车续航里程有望在其84kWh电池组版本ES6 NEDC续航510km基础上再次提升。不可否认，作为蔚来ES6的直接竞争对手，广汽新能源AION LX、特斯拉(358.39, -1.29, -0.36%)Model 3均已实现NEDC续航突破600km+，蔚来此举可谓一定程度上弥补了现存差距。

  同时，根据其微博(43.53, -0.01, -0.02%)显示，蔚来还将在活动上公布旗舰车型ES8三电系统的升级信息，整车OTA升级后ES8续航里程将会提升8%左右。除此之外，蔚来第二代L4自动驾驶平台、联名小米的智能手表将会一并发布。

  凭心而论，无论发布新车、升级三电系统还是推出长续航版ES6，都是蔚来作为新势力造车头部品牌，在这下行市场之中努力求存的体现。率先推出第三款量产车型，蔚来无疑再次走在了所有新造车企业的前列，但是问题在于以Coupe SUV作为新的切入点，该细分市场留给它的份额又有多少？